10月4日，#司机被拍到高速开智驾睡着#登上微博热搜。国庆假期的高速公路上，一名驾驶员开启车辆智能辅助驾驶后直接在行驶中沉沉睡去，后方车主多次鸣笛警示，车内司机毫无反应。画面曝光后，这个老生常谈的安全话题再次被推到公众面前：我们到底该如何看待智驾？

认知误区：辅助驾驶不是”代驾”

不少车主存在一个认知误区：看到车辆可以自动跟车、保持车道，就误以为智能驾驶等于无人驾驶，开启功能后手离方向盘、精神彻底放松，甚至大胆闭眼睡觉。必须反复厘清的是，现阶段所有民用车型搭载的都只是驾驶辅助系统，不是自动驾驶。遇到突发的路面异物、极端天气、标线磨损，系统随时可能识别失灵；一旦风险来临时人已睡着失去反应，追尾、冲出车道、连环相撞随时可能发生。

这件事也暴露出两层问题：一方面，部分驾驶者被车企酷炫的智驾宣传迷惑，产生”技术万能”的错觉，把生命主动权交给算法；另一方面，车企的驾驶员监控体系需要进一步强化——当系统识别到驾驶员闭眼昏睡、注意力完全丧失，不能只做几声微弱警报，应当通过多级预警、逐步减速等方式主动干预。

交警提醒：驾驶员永远是第一责任人

交警部门多次提醒：辅助驾驶不是自动驾驶，驾驶员仍是第一责任人，手离方向盘、不专注驾驶可能导致安全事故，使用辅助驾驶同样要承担相应法律责任。技术永远是服务人的工具，不是放任人躺平的借口。节假日高速车流暴涨，无论车辆配置多先进，手握方向盘就意味着一份沉甸甸的责任。相关阅读：华为Mate 90系列发布开售、智界R7焕新版上市。

常见问题（FAQ）